ULTIMA ORA
Previous Pause Next
 
Home » Bani & Afaceri » Business News » Trei milioane de soferi vor fi obligati sa renunte la masini

Trei milioane de soferi vor fi obligati sa renunte la masini

02 Apr 2008 Antoaneta Etves, Mihai Nicut | 9 comentarii | 20356 vizualizari
Rating:
14 voturi
Marime text a A  Trimite pe email   Comenteaza
 
Posesorii de masini non-Euro ar putea fi siliti sa renunte la ele pina la sfirsitul anului 2011, potrivit unei reglementari europene aflate inca in stadiu de proiect. Oamenii nu vor primi nimic in schimb.
 
Daciile mai vechi de 1998 vor trebui casate
Mai mult de jumatate dintre soferii din Romania vor trebui sa renunte la masinile pe care le conduc acum, in mai putin de patru ani, potrivit unei propuneri de directiva care se discuta acum la nivelul Comisiei Europene. Conform acesteia, si Romania va trebui sa scoata de pe drumurile publice toate masinile poluante, adica cele care au motoare non-Euro. Data-limita pina la care nu va mai trebui sa circule nici o masina non-Euro este 1 ianuarie 2012, iar cheltuielile pentru casarea acestor masini vor fi platite de stat.

„La nivelul Uniunii Europene se discuta tot mai intens asupra unei directive de scoatere incepind cu anul 2011 a autoturismelor non-Euro. In aceste conditii, Romania va asigura de la bugetul de stat toate costurile de casare si dezmembrare a autoturismelor non-Euro“, se mentioneaza in nota de fundamentare a actului normativ emis de Guvern pentru ultima varianta a taxei auto.

Ministrul Mediului, Attila Korodi, spune ca masura va privi mai mult de jumatate dintre posesorii de autoturisme. „Cred ca, daca va fi adoptata aceasta directiva, Romania va avea probleme. 60% din parcul auto al Romaniei este non-Euro, ceea ce inseamna ca ele trebuie retrase de pe piata“, a explicat Korodi.

Potrivit oficialilor de la Registrul Auto Roman, in Romania sint inmatriculate in prezent 4,9 milioane de automobile, ceea ce inseamna ca peste 2,9 milioane de masini sint non-Euro si vor trebui scoase din circulatie. Masura ii va privi in special pe toti cei care poseda Dacii fabricate inainte de 1998. De asemenea, cum standardul de poluare Euro 1 a devenit obligatoriu in Europa in 1993, trebuie sa renunte la masini mare parte dintre cei care au automobile fabricate in strainatate inainte de aceasta data.

Statul nu va plati nimic oamenilor care vor trebui sa renunte la masini. „Nu se va acorda nici o despagubire. Omul este in cunostinta de cauza si avertizat din timp ca masina nu mai respecta normele de mediu“, ne-au declarat surse din Ministerul Finantelor. Potrivit acestora, ar putea fi acordat doar un stimulent pentru a-i determina pe oameni sa duca masinile la centrele de reciclare, scutind astfel autoritatile de cheltuielile de ridicare a lor de pe strada.

Singura solutie pentru o parte dintre cei aproape trei milioane de soferi de a obtine ceva este programul de innoire a parcului auto, insa doar pentru o parte dintre cei care au bani de o masina noua. Programul presupune acordarea unei sume de 4.000 de lei oricarui posesor al unei masini mai vechi de 12 ani care isi da automobilul la casat. Insa i se acorda banii doar daca vor fi folositi ca avans pentru cumpararea unei masini noi.

„Anul trecut au fost casate 16.500 de masini, iar anul acesta vrem sa casam 30.000 de unitati. Daca vom avea fonduri mai multe vom extinde acest program pentru a reduce numarul masinilor de acest gen de pe piata“, a explicat ministrul Mediului.

Precedente in Europa

Incepind cu 1 ianuarie, anul acesta, masinile care nu indeplinesc standardul Euro 2 sint interzise in Berlin. In plus, masinile care au voie sa circule prin oras trebuie sa poarte o eticheta de control pe care scrie clasa de emisii: rosu pentru Euro 2, galben pentru Euro 3 si verde pentru Euro 4. Lipsa etichetei atrage o amenda de 40 de euro si un punct pe carnet. Din 2010, in Berlin
vor circula exclusiv masini cu standard Euro 4 si mai mare.

Aceleasi reguli se mai aplica in Germania in Köln si Hanovra. Milano a introdus la inceputul anului o taxa zilnica de acces in oras de 5 euro pentru masinile non-Euro si de 2 euro pentru Euro 1 si Euro 2. Euro 3 si 4 circula fara taxa. In Roma s-au interzis pina si scuterele non-Euro. (I.T.)
 
 
 
Abonare Newsletter
 
 
 

9 comentarii

 
1
MihaiMicu 03-Apr-2008 08:50
in sfarsit
Daca inca se da spaga si pot trece de inspectia tehnica dinozaurii soselelor in sfarsit am si eu speranta ca vom respira candva un aer mai curat si nu vom mai fi poluati fonic de toate rablele care circula la noi.
2
cnycolas 03-Apr-2008 11:08
marea nationalizare europeana
Am trait sa o vad si pe asta. dupa ce comunistii au luat vaca si calul omului din curte vine CE sa-ti ia masina, non-euro. Cica e poluanta. Si e poluanta. Dar poluante sunt si autobuzele si masinile roman vechi. Nu conteaza ca nu ai bani sa-ti iei masina noua, sau nu ai chef daca masina merge bine. Daca sunt atat de grijulii de poluare de ce nu scot masina cu apa? Doar pt ca se castiga cu petrolul? Mai este un premier care nu vrea rable in tara. Dar e plina tara de rable romanesti. Si in loc sa-si poata aduce romanul o masina mai buna din Germania mai bine cumparam Citroen.
3
maestruldego 03-Apr-2008 12:03
dilema
producatorii masinilor casate n-au nici o treaba in chestia asta? nu pot fi implicati sub palaria ministerului mediului?

intreb, nu dau cu parul...
4
payty 03-Apr-2008 13:21
sa fim seriosi...
In primul rand am dat un search pe google si nu am gasit nicaieri stirea asta in afara de romania. Daca era la nivel european ceva, ar fi zis si alte site-uri de stiri. In al doilea rand va dati seama ce debandada ar iesi: de exemplu ar iesi aia in Franta, unde greva e la moda cu tractoarele pe strazi ca nu vor mai putea sa isi cultive pamanturile. Sa nu imi ziceti mie ca aia au tractoare ultimul model cu catalizator de poti sa respiri direct din esapament si iti desfunzi nasul. In al treilea rand ce facem cu masinile de epoca, unele in valoare de sute de mii de euro? A iesit haos pentru o amarata de taxa de prima inmatriculare care fie vorba intre noi nici nu era prea mare pt o masina noua, ce sa mai zici cand obligi cateva milioane de oameni sa isi arunce masinile la gunoi. "Abureala" de marketing si atat e stirea asta. Mai vrei si alte motive? mai gasesc.
5
evanescentul 03-Apr-2008 20:55
Dar armata?
Pai armata e plina de masini (camioane, autospeciale) care nu indeplinesc nici o norma de poluare. Cu ei cum ramane? Ii obligam sa desfiinteze stocurile? Si daca ne ataca inamicul? Ii dam telefon lui Bush? Hahahahaha!!!!
6
ovi69 20-Mai-2008 13:27
vindeti-le repede
la arabi sau chinezi..
7
mandea007 12-Iun-2008 11:25
cica
cica ei vor sa protejeze mediul cu masura asta . pe dracu. vor sa se protejeze pe ei ,dealerii de masini (nici un apropos la tariceanu)si producatorii de combustibili(nici un apropos la patriciu).
altfel nu mi explic de ce se acorda prima de casare celor ce isi iau masina noua(intre noi fie vb inlocuim un poluator cu altule)iar cei ce isi dau pur si simplu masina la fier vechii nu primesc nimic in schimb .
de ce nu se acorda prime de casare si pentru cei ce vor sa si ia o bicicleta sau o motoreta ca tot face alde tariceanu parada pe tema asta ? aaaaa nu sau inventat inca bicicletele sau motoretele citroen .
studiu de caz:
un vecin si a dat masina la casare ,un oltcit , si in schimb a primit fabuloasa suma de 300 000 lei vechi pe care ,bineinteles, ca nu s a mai obosit sa se duca sa i ridice.
daca s-ar acorda ceva stimulente financiare pt casarea masinilor vechi in citiva ani de zile nu atzi mai vedea o masina veche pe strazi cu atitea si atitea beneficii pentru totzi ,mai putin pentru alde tariceanu si patriciu(n am gasit alta rima)))))
8
Cuza 20-Iun-2008 11:29
nu poluarea-i doare
Exista mult mai puternice masuri contra poluarii.
Nu poluarea-i doare pe ei, ci vinzarea auto!
Apoi, "aspectul social" nu-i preocupa decit cind e vorba de alocat niste pomeni/fonduri, din care stiu ei cit sug...
Aspect social este mai degraba cel constituit de OBLIGAREA celor care nu-si permit (sau nu vor, fiind multumiti, inca de masina pe care o au) sa-si cumpere un automobil nou!
Atita vreme cit nu le pasa de surse de poluare mult mai importante sau de comportamentul necivilizat/poluant al multora, i-a prins pe guvernanti (ai Eu sau ai Ro) grija de automobilul meu/tau?!
Cine le da dreptul sa-mi ia dreptul de a circula cu ce pot (nu e cazul meu personal; ma pun in acea situatie)?
Pe de alta parte, daca automobilele polueaza, camioanele ce fac? Au distrus CFR-ul si cara totul pe sosele, crescind gradul de poluare dar si riscul de accidente!
Si apoi, daca tot au grija de poluare (aiurea!), de ce nu asigura conditii pt deplasarea cu bicicleta?!
Nu spun decit in treacat despre convingerea mea ca exista motor nepoluant sau f putin poluant, dar este tinut ascuns pt a nu ruina pe petrolisti si a nu schimba ordinea mondiala!
Iata ce fac cei carora NU le pasa de poluare: blog.iuliux.ro/index.php/2008/01/30/stejarul-schin giuit-ss

(un exemplu minor, poate, dar elocvent pt mentalitatea si preocuparile lor adevarate)
9
florin2008 22-Aug-2008 05:31
Citroen si altii au numai de pierdut :))
Glumesc bineinteles. Renault isi freaca mainile deasemenea. 90% din aia 3 milioane o s-o arda pe Loganuri :)) Vre-0 8% pe citroenuri care sunt cele mai de rahat masini si mai raman 2% ecologisti pe trotinete :))
Vezi primele comentarii
 
Pentru a comenta acest articol va puteti loga aici.
Daca nu aveti cont va puteti inregistra aici.

 
Întrucât dorim ca site-ul cotidianul.ro să rămână un spaţiu al al discuţiilor civilizate, îi invităm pe cei care postează comentarii la articole să respecte următoarele reguli:



1. Să folosească un limbaj civilizat, să evite aprecierile xenofobe, antisemite sau rasiste

2. Să se refere doar la articolul la care postează

3. Să se abţină de la atacuri off topic la adresa autorilor


Nerespectarea acestor reguli va duce la şteregerea comentariilor, fără avertisment şi fără explicaţii. Abaterile repetate vor avea drept consecinţă banarea.
 
 
Locuri de munca disponibile in jobs.Cotidianul.ro
 
 
BUSINESS NEWS

Leul s-a apreciat uşor în faţa euro, în ton cu regiunea, pe o piaţă fără mişcări ample

08 Feb 2010 | 0 comentarii
Moneda naţională a recuperat luni o parte din terenul pierdut în faţa euro în şedinţele anterioare, până la 4,13 lei/euro, în condiţiile în care şi alte monede din regiune au avut o tendinţă similară de apreciere.

Atenţie! Nu există sancţiuni pentru depunerea declaraţiei anuale fără semnătura unui consultant fiscal

08 Feb 2010 | 0 comentarii
Firmele pot depune liniştite declaraţia anuală de profit - Formularul 101 - fără semnătura unui consultant fiscal, pentru că legislaţia nu prevede nici o sancţiune pentru acest lucru.

Vlădescu: Sperăm să trecem la un acord de tip precautionary cu FMI

08 Feb 2010 | 0 comentarii
România ar putea să treacă după următoarea evaluare de la un acord de împrumut de tip stand-by la un aranjament de tip "precautionary" cu FMI, care ar demonstra economia românească îşi revine consistent, apreciază ministrul Finanţelor Publice, Sebastian Vlădescu.

Pe 25 ianuarie se deschide cel mai mare mall din România

08 Feb 2010 | 0 comentarii
Sun Plaza îi pune în umbră pe comercianţii din sudul Capitalei. Celelalte centre comerciale vor înregistra o scădere a numărului de vizitatori, în special în prima lună, spun specialiştii.
 
Vrei un business la cheie?
Fondatorii Computer Troubleshooters Wilson&Suzane McOrist au inceput sa dezvolte conceptul in 1996 in Australia dupa ce au vandut prima lor franciza : Express Bookkeeping care ajunsese la 200 locatii francizate.
Prezenta in peste 24 de tari cu peste 500 de locatii, Computer Troubleshooters a intra [detalii]
 
 
 
 

Spatiile publicitare F5 sunt administrate de