Șantierul Naval Damen Mangalia nu și-a găsit nici de această dată cumpărător. A patra licitație pentru vânzarea activelor șantierului, organizată joi, 1 octombrie, a pornit de la același preț de 184 de milioane de euro. Niciun ofertant nu s-a înscris în procedură. În aceste condiții, următoarea licitație va avea un prag de pornire redus la 75% din valoarea actuală, scrie News.ro.
Noua procedură vine după ce primele trei licitații organizate pentru vânzarea șantierului au eșuat, toate având ca preț de pornire 184 de milioane de euro. Adunarea creditorilor stabilise inițial organizarea a șase licitații lunare consecutive la aceeași valoare, însă procedura a fost modificată ulterior cu aprobarea Tribunalului Constanța.
Prețul o să fi redus succesiv
Potrivit noului regulament, după lipsa ofertelor la valoarea de 184 de milioane de euro, prețul poate fi redus succesiv. Următoarea licitație ar urma să pornească de la 75% din valoarea stabilită, iar dacă nici atunci nu apare un cumpărător, pragul poate coborî ulterior la 50%. Administratorul special estimează că următoarea procedură va fi organizată în mai puțin de două săptămâni.
Astfel, la o reducere de 25%, prețul de pornire ar ajunge la aproximativ 138 de milioane de euro, fără TVA, față de cele 184 de milioane de euro de la primele licitații.
Vânzarea șantierului are loc în contextul falimentului Damen Mangalia. Procedura vizează vânzarea în bloc a activelor necesare continuării activității, inclusiv imobile și echipamente, sub forma unui transfer de afacere. Șantierul este unul dintre cele mai importante obiective industriale navale din România.
Damen contestă schimbarea regulamentului
În paralel, procedura de vânzare este contestată în instanță de Damen Holding BV, acționarul olandez și principalul creditor al companiei. Damen contestă schimbarea regulamentului care permite reducerea prețului după lipsa ofertanților. Apelul nu suspendă însă, în acest moment, procesul de vânzare.
Miza este cu atât mai mare cu cât șantierul a fost asociat cu planurile pentru dezvoltarea capacităților navale militare ale României. În primăvara acestui an, Rheinmetall a anunțat că analizează, împreună cu MSC, posibilitatea preluării șantierului și transformării sale într-un hub cu utilizare civilă și militară. Totodată, autoritățile au legat proiectul de un contract de aproximativ 920 de milioane de euro finanțat prin programul european SAFE, care include construcția unor nave militare.
ajunge sub pretul fierului vechi, o sa vina un „investitor strategic” ce va taia tot si va face bloace?
Ca pana atunci vor migra si toti meseriasii la Bergen…